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逃生管道，由于超高分子量聚乙烯管道资料重量轻拆装和搬运便当；管道韧性好、抗冲击强度高，遭到强外力冲击时霎时变形，吸收大量冲击能量，疾速恢恢复形。由于超高分子量聚乙烯管道资料重量轻拆装和搬运便当；管道韧性好、抗冲击强度高，遭到强外力冲击时霎时变形，吸收大量冲击能量，疾速恢恢复形。

逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为平安牢靠的保证；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发作坍塌时，承压才能和抗环境毁坏才能远远超越普通管道。

逃生管道优良性

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有优良的综合性能，具有 其他工程塑料无可比较的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因而，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等范畴，具有普遍的援用前景。 

●重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运便当。

●管道韧性好、抗冲击强度高，遭到强外力冲击时霎时变形，吸收大量冲击能量，然后疾速恢恢复来外形，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为平安牢靠的保证。

●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发作坍塌时，承压才能和抗环境毁坏才能远远超越普通管道。

因而，对公路隧道施工坍塌应急救援技术停止研讨，将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财富损失，对进步公路隧道建立的平安性具 有重要的理想意义。 但是，现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，运用效率不高。同时，在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面，管道需求具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优秀性能。 

经过对隧道逃生超高分子量聚乙烯管道停止抗冲击试 验和耐压实验，论证了超高分子量聚乙烯管用于公路隧道施工应急救援通道的可行性。 同时，还从人体工程学的角度，对新型应急救援通道的构造尺寸停止了优化。 

逃生管道构造尺寸设计 

依据应用人体丈量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体丈量学的研讨成果可知，人在匍匐挪动时，较温馨的状况下匍匐高度为800mm，匍匐长度为1520mm。

阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口匍匐经过时，圆管的最小直径为585mm。 因而，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必需≥585mm，才干保证人体的正常 经过。 

同时，思索到公路隧道施工现场的实践状况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为636mm。